סכנת שיטפונות
לא נכנסים לנחל כשיש תחזית גשם באזור או במעלה הנחל, גם כשהשמיים מעליכם בהירים. בדקו את התחזית בבוקר היציאה.
קניון יבש ליד מצדה, לגולשים מתקדמים, עם מפלים מבולטים על קיר נוטה ומפל סיום ענק שאפשר לחלק באמצעו.
ידוע גם בשם: Nahal Mivzar
מידע נכון ל-21 ביולי 2026
במבט מהיר
- משך
- 10 שעות
- אורך המסלול
- 8 ק״מ
- ירידה כוללת
- 360 מ׳
- המפל הגבוה ביותר
- 110 מ׳
- מספר מפלים
- 5
- חבל נדרש
- 230 מ׳
- הסעה
- לא נדרשת
- מסלול מעגלי:
- כן
- סיכון לשיטפון:
- גבוה
- שמורה:
- לא
דיווחים מהשטח
כמה מים היו ואיך היה, ממי שהיה כאן. כל דיווח נבדק לפני שהוא מתפרסם.
עוד אין דיווחים מהמקום הזה
הייתם כאן לאחרונה? ספרו כמה מים היו ואיך היה. זה עוזר למי שמתכנן לצאת.
נקודת מפגש (חניה)
אופציה 1 - חנייה בחניון המערבי
נקודת המפגש היא החניה, ומשם ממשיכים ברגל.
קואורדינטות: 31.31733, 35.34869
על האתר
נחל מבצר יורד מאזור מצדה אל ים המלח, מחוץ לשטח שמורה. המסלול מתחיל בסדרת מפלים מבולטים על קיר נוטה, שהולכים ומתארכים, ומסתיים במפל ענק.
את המפל האחרון אפשר לחלק: גלישה ראשונה על קיר נוטה עד עמדת ביניים, החלפת תחנה, וגלישה שנייה שלילית עד הקרקעית. זה הקטע הטכני של היום, והוא דורש שליטה בהחלפת תחנות ובניהול חבלים.
הגישה זהה לזו של הנחלים השכנים במצדה: מהחניון המערבי בשביל ישראל צפונה עד ראש הנחל, או מהחניון המזרחי בעלייה בשביל הרץ או ברכבל. בסוף יוצאים מהנחל לשביל האדום שמוביל לחניה, או עולים בשביל הרץ.
הערות גישה
מהחניון המערבי של מצדה הולכים צפונה בשביל ישראל עד ההתחתרות של הנחל ויורדים לאפיק. אפשר גם לחנות בחניון המזרחי ולעלות בשביל הרץ או ברכבל, ומשם להמשיך בשביל ישראל. הקפצת רכבים אפשרית, אבל הנסיעה בין שני הצדדים ארוכה מאוד. היציאה בשביל האדום אל החניה, או בעלייה בשביל הרץ.
חניה
החניון המערבי של מצדה, או החניון המזרחי. הרכבל מהצד המזרחי מתחיל לפעול רק בבוקר.
קושי והתאמה
- רמת קושי
- קשה
- מתאים למתחילים
- לא
- משך מקובל
- 10 שעות
- אורך הליכה
- 8 ק״מ
- פעילות במים
- לא
- סוג המסלול
- יבש
פרופיל הירידה
גללו הצידה לפרטים
המפלים(5)
| מס׳ | שם | גובה | סוג המכשול | צורת הירידה | נחיתה | עיגון | בולטים ותחנות | חבל | מרחק מהקודם | פרטים |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | א | גובה: 8 מ׳מקור אחר: 8 מ׳ (amudanan.co.il, 2026)מקור אחר: 10 מ׳ (bashetach.co.il, 2026) | מפל/גלישה | מדרון חלק | – | בולטים | – | 30 מ׳ | – | |
| ||||||||||
| 2 | ב | גובה: 28 מ׳מקור אחר: 30 מ׳ (amudanan.co.il, 2026)מקור אחר: 30 מ׳ (bashetach.co.il, 2026) | מפל/גלישה | מדרון חלק | – | בולטים | – | 70 מ׳ | – | |
| ||||||||||
| 3 | ג | גובה: 44 מ׳מקור אחר: 45 מ׳ (bashetach.co.il, 2025) | מפל/גלישה | מדרון חלק | – | בולטים | – | 100 מ׳ | – | |
| ||||||||||
| 4 | ד | גובה: 110 מ׳מקור אחר: 110 מ׳ (bashetach.co.il, 2025) | מפל/גלישה | – | – | – | שתי תחנות | 230 מ׳ | – | |
| ||||||||||
| 5 | עוקף מימין | גובה: 17 מ׳ | מפל/גלישה | מדרגות | – | – | – | – | 150 מ׳ | |
| ||||||||||
| 6 | עוקף מימין | גובה: 7 מ׳ | ירידה בטיפוס | – | – | – | – | – | – | |
| ||||||||||
מתי כדאי לבוא
- ינוארמומלץ
- פברוארמומלץ
- מרץסגור
- אפרילסגור
- מאיסגור
- יוניסגור
- יוליסגור
- אוגוסט
- ספטמבר
- אוקטוברמומלץ
- נובמברמומלץ
- דצמברמומלץ
- מומלץ
- סגור
צל: שעות צל: שעות הבוקר המוקדמות.
מים: מים: לקחת הרבה מים לטיול
עונות
נקודות במפה
- חניהעיקריתאופציה 1 - חנייה בחניון המערבי
31.31733, 35.34869
- חניהאופציה 2 - חנייה בחניון המזרחי
31.31252, 35.36485
- מפל
31.33674, 35.33836
בטיחות
לא גולשים בימי חום כבד או גשם, וסכנת השיטפון גבוהה. במפל הענק נדרשת החלפת תחנה באמצע הקיר, ולכן כל הצוות צריך לשלוט בזה לפני היציאה. בירידות בדרדרת נדרשת זהירות. הצל מועט, בעיקר בשעות הבוקר המוקדמות.
מגבלות מזג אוויר
שעות צל: שעות הבוקר המוקדמות. מים: לקחת הרבה מים לטיול
המלצות
לגולשים מתקדמים עם ניסיון בגלישות ארוכות ובהחלפת תחנות. העונה היא החורף, הסתיו והאביב. מתחילים מוקדם ולוקחים הרבה מים. מצדה קרובה ואפשר לשלב אותה.
ציוד
שני חבלים ארוכים, שמאפשרים לגלוש את המפל הענק בשני חלקים, וציוד השארה לעמדות. קסדה, רתמה ומכשיר ירידה לכל גולש.
מקורות המידע
המידע נאסף מהמקורות הבאים.
- bashetach.co.ilbashetach.co.il, רישיון: all rights reserved (blog content)
- openstreetmap.org© OpenStreetMap contributors, רישיון: ODbL 1.0
- amudanan.co.ilamudanan.co.il
- מבוסס על הספר "קניוני מדבר יהודה" מאת רונן קלימי (2023)
הערות על האתר
הערות כלליות על האתר כולו. הערה על חלק מסוים? לחצו על "הערות" ליד הכותרת שלו.
עדיין אין כאן הערות.